在CTCC上海嘉定站黄金联赛的模式下，CTCC·TCR中国锦标赛、China GT中国超级跑车锦标赛、CTCC中国杯、TCR亚洲系列赛、领克杯·城市竞速赛，五组赛事总计126台赛车在上海国际赛车场轮番上演，高水平决赛较量一轮接一轮。这也是继F1后之后上赛场的又一次速度狂欢，观众及参赛成员的热情再度被燃爆。
来自5国的近200位车手激情角逐
本次比赛参赛规模空前，近200位车手热情奔赴，当中除了云集中国、中国香港、中国台湾的GT及房车顶尖好手外，更吸引了来自德国、芬兰、印度尼西亚、菲律宾等国家的赛车名将来到上海国际赛车场一较高下！
超20,000名观众热情打CALL
本站比赛是自2019年后，CTCC首次于比赛周的周六及周日都开放观众进场。据统计，本站比赛共吸引逾20,000名观众到场，而尽管4月27日周日是工作日，且当天是雨天，但依然挡不住热情的观众来到上赛，为自己喜欢的车手打CALL。
2:08.769-双破TCR及超级杯2.0T纪录
在米其林轮胎的助力下，来自上海Z.SPEED N的张臻东在排位赛中做出2:08.769的最快单圈，这不仅打破谢欣哲于上赛季做出的2:13.886的上赛道TCR赛车圈速纪录，还突破了他在2019赛季驾驶超级杯2.0T赛车在上海国际赛车场留下的2:13.312的单圈纪录，刷新了CTCC在上赛道的最快圈速。
张臻东的90分满分
在本站比赛，张臻东斩获杆位-冠军-冠军，总计有90分满分的进账。这也是CTCC实行“大积分”制度以来第三位获得分站大满贯的车手，前面的两位车手分别是张志强和谢欣哲。
领克捷凯的122分领跑
尽管张臻东与队友卢家骏为上海Z.SPEED N车队夺取了不少的分数，但领克捷凯凭借稳定的表现及长距离竞赛中有效的策略，依然不失任何一个城池。张志强、朱戴维携手斩获一亚两季，助力领克捷凯在车队杯积分中以122分领跑。
卢思豪的P26-P6
因为车重不够，卢思豪在排位赛的成绩遭遇被罚，最终两回合均只能在末位26位发车。但他一路过关斩将，首回合超越20台赛车，以全场第六的名次冲线，斩获首回合挑战组冠军；第二回合以全场第八的成绩，夺得挑战组季军。
中国杯云集中国改装赛车合共17款车型
经过21年的发展，如今的CTCC中国杯组别设置丰富，云集厂商车队及多家品牌赞助商冠名俱乐部，是中国赛车改装技术直接展现的“终极校验场”。此外，今年CTCC启动“城市战队”计划。在这两个背景下，CTCC中国杯本站比赛共吸引23支车队72名车手参赛，不同品牌、不同排量、不同级别的参赛车型合计有17款。
领克纵横车队林浩的55分满分
在中国杯中，亦有一位车手实现了分站大满贯的成就，那就是来自领克纵横车队的林浩。他从排位赛夺得组别杆位，到两回合激战中稳首不失、夺得冠军，总计斩获55个积分的满分。而这，仅仅是他的第一场CTCC，第一次出战上海国际赛车场。
杨政的27个位次超越
从CTCC合作赛事领克杯进阶而来的300+车队杨政，本站参与中国杯TCR组的角逐。在周日第二回合决赛中，从31位起步的他一路过五关斩六将，实现了27个位次的超越，最终以全场第四、组别季军结束人生首个CTCC分站赛事。
随着CTCC上海嘉定站赛事的圆满落幕，这场速度与激情的盛宴在观众的欢呼声中画上了句号。这不仅是一场赛车的竞技，更是一次对速度、技术与团队协作的极致考验。上海嘉定站的成功举办，再次证明了CTCC作为中国赛车运动标杆赛事的影响力和吸引力。让我们期待下一次宁波国际赛道狂欢，继续见证中国赛车的辉煌。返回搜狐，查看更多